2023-10-20
【মাস্টার ব্যাং 】 কেন জাপানি গাড়ি কম সান্দ্রতা তেল ব্যবহার করে?
অটোমোবাইলের ইতিহাস জুড়ে, জাপানি অটোমোবাইল শিল্পের উত্থান সুনির্দিষ্টভাবে এর পণ্যগুলির দুটি বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে: সস্তা এবং শক্তি দক্ষ। এই দুটি পয়েন্টের সাথে, জাপানি গাড়িগুলি 1980 এর দশক থেকে ধীরে ধীরে বিক্রির শীর্ষে পৌঁছেছে।
অতএব, জাপানি গাড়ির লোকেরা, যারা চরম জিনিসগুলি করতে পছন্দ করে, তারা কম-সান্দ্রতা, উচ্চ-দক্ষতা তেলের বিকাশ সহ শেষ পর্যন্ত "জ্বালানি সাশ্রয়" বাস্তবায়নের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আজ, আমরা এসে গভীরভাবে খনন করব, কেন জাপানি গাড়ি কম সান্দ্রতা তেল ব্যবহার করে ~
জ্বালানী খরচ তেলের প্রভাব কি?
1
কম সান্দ্রতা তেল ইঞ্জিন গতি প্রতিরোধের হ্রাস
কম সান্দ্রতা তেল উপাদানগুলির মধ্যে ঘর্ষণ প্রতিরোধের হ্রাস করতে পারে, অর্থাৎ, ইঞ্জিনের ভিতরে অপারেটিং প্রতিরোধের।
2
বিভিন্ন গতি, কম সান্দ্রতা তেল জ্বালানী সংরক্ষণ প্রভাব ভিন্ন
অনেক নির্মাতারা কম-সান্দ্রতা তেলের উপর পরীক্ষা চালিয়েছে এবং ফলাফলে দেখা গেছে যে ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ চলমান প্রতিরোধের হ্রাস প্রকৃতপক্ষে জ্বালানী সংরক্ষণ করতে পারে।
যাইহোক, বিভিন্ন গতিতে ইঞ্জিনের বিভিন্ন অংশ, তেলের সান্দ্রতার চাহিদা একই নয়, অল্প সংখ্যক অংশের জন্য, কম সান্দ্রতা তেল অগত্যা ভাল নয় এবং এমনকি কিছু পার্শ্ব প্রতিক্রিয়াও রয়েছে।
3
কম সান্দ্রতা তেল দৈনন্দিন ব্যবহার সবচেয়ে জ্বালানী সাশ্রয়ী হয়
পরীক্ষামূলক ফলাফলগুলি দেখায় যে 1000 থেকে 3000 RPM সীমার মধ্যে, কম-সান্দ্রতা তেলের সর্বনিম্ন পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া এবং সবচেয়ে সুস্পষ্ট জ্বালানী সাশ্রয়ের সুবিধা রয়েছে এবং এই পরিসরের বাইরে, জ্বালানী সাশ্রয়ের প্রভাব এতটা স্পষ্ট নয়।
কম সান্দ্রতা জাপানি গাড়ির বৈশিষ্ট্য কি?
1
ভিভিটি প্রযুক্তি
জাপানি ইঞ্জিনগুলি সর্বদা তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং জ্বালানী সাশ্রয়ের জন্য পরিচিত, যা অবশ্যই VVT প্রযুক্তির সমর্থন থেকে আলাদা করা যায় না।
VVT ইঞ্জিন সাধারণ ইঞ্জিন থেকে আলাদা, প্রথমত, তেল সার্কিট নকশা খুব নির্দিষ্ট, কারণ ভালভ অগ্রিম এবং বিলম্ব কোণ সামঞ্জস্য করার সময়, অপারেশন তেল প্রচার দ্বারা সম্পন্ন হয়।
VVT সময়মত এবং সঠিকভাবে কাজ করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য, VVT ইঞ্জিনের তেলের তরলতার জন্য খুব উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।
যদি তেলের সান্দ্রতা খুব বেশি হয়, তাহলে এটি ইঞ্জিনকে VVT এর কাজকে মন্দা করে তুলবে, তাই পরিবর্তনশীল টাইমিং ভালভ সহ ইঞ্জিনকে অবশ্যই কম রোল প্রতিরোধের এবং উচ্চ প্রবাহের তেল ব্যবহার করতে হবে। এইভাবে, 0W-20 তেল জাপানি গাড়ির জন্য প্রস্তাবিত প্রথম পছন্দ হয়ে উঠেছে।
2
উচ্চ নির্ভুলতা উপাদান
স্বয়ংচালিত ক্যামশ্যাফ্ট হল ইঞ্জিনের কাজের চাপ সবচেয়ে বড় প্রক্রিয়া, কাজের অবস্থা স্লাইডিং ঘর্ষণ, চলমান প্রতিরোধ তুলনামূলকভাবে বড়, ক্যামশ্যাফ্ট প্রসেসিং নির্ভুলতা ইঞ্জিনের কার্যকারিতা এবং পাওয়ার আউটপুটকে প্রভাবিত করে, তাই এটির জন্য খুব উচ্চ প্রক্রিয়াকরণের সঠিকতা প্রয়োজন।
জাপানি অটোমোবাইল নির্মাতারা নির্ভুল প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তির মাধ্যমে ক্যামশ্যাফ্ট জার্নালটিকে আয়নার মতো মসৃণ হিসাবে বিবেচনা করার জন্য, লুব্রিকেটিং তেলের সান্দ্রতার উপর অত্যন্ত মসৃণ জার্নাল পৃষ্ঠের প্রয়োজনীয়তা ব্যাপকভাবে হ্রাস করে।
3
ইঞ্জিন কম তাপমাত্রায় কাজ করে
জাপানি গাড়ির অপ্টিমাইজড ডিজাইন ইঞ্জিনকে কম তাপমাত্রায় কাজ করে, যা নিম্ন-সান্দ্রতা তেল ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শর্ত।
বেইজিংয়ের একটি তেল গবেষণা ইনস্টিটিউটের কারিগরি দল ড্রাইভিং টেস্টের মাধ্যমেও ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটার বেগে জাপানি ও কোরিয়ান গাড়ির তেলের প্যান তেল দেখায় যে তাপমাত্রা ভক্সওয়াগেন গাড়ির তাপমাত্রার তুলনায় অনেক কম, জাপানি গাড়ি। 90 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম, ভক্সওয়াগেন গাড়িটি 110 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কাছাকাছি।
পরীক্ষার মাধ্যমে, এটি উপসংহারে পৌঁছেছে যে ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা কম হওয়ার মূল কারণ জাপানি গাড়ি কম সান্দ্রতা তেল ব্যবহার করতে পারে, জাপানি এবং পুরানো ভক্সওয়াগেন ইঞ্জিন যথাক্রমে 5w20, 5W40 তেলের সান্দ্রতা ব্যবহার করে, ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা 90° এবং 110° তেলের সান্দ্রতা সূচক এখনও একই রকম, তৈলাক্তকরণ সুরক্ষা প্রভাব ভাল।
কম সান্দ্রতা তেল শক্তি সঞ্চয় এবং জ্বালানী সাশ্রয়ের লক্ষ্যের দিকে, এবং জাপানি ওভেনগুলি দীর্ঘদিন ধরে উদ্বিগ্ন এবং অধ্যয়ন করেছে;
কম সান্দ্রতা তেলগুলি সাধারণত উচ্চ স্থিতিশীলতার সাথে সম্পূর্ণ কৃত্রিম বেস তেল ব্যবহার করে এবং বিশেষভাবে উন্নত সংযোজনগুলির সাথে মিশ্রিত করা হয়।
নিম্ন-সান্দ্রতা তেল অবশ্যই উচ্চ-নির্ভুল ইঞ্জিন উপাদানগুলির সাথে মিলিত হতে হবে;
যাইহোক, জ্বালানী সাশ্রয় করার জন্য অন্ধভাবে কম-সান্দ্রতা তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, যা গাড়ি অনুসারে পরিবর্তিত হতে হবে। গাড়ির তেল নির্বাচন, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জন্য উপযুক্ত!