যত বেশি কার্বন জমা হবে, তেলের দাম তত বেশি, এই দুটি পয়েন্ট কার্যকরভাবে কার্বন জমা কমাতে পারে!

https://www.sdrboil.com/

যত বেশি কার্বন জমা হবে, তেলের দাম তত বেশি, এই দুটি পয়েন্ট কার্যকরভাবে কার্বন জমা কমাতে পারে!

দীর্ঘ সময় ধরে ড্রাইভিং করলে কিছু ছোটখাটো সমস্যা হওয়া অনিবার্য, কিছু সমাধান করা সহজ এবং কিছু বেশি উদ্বেগজনক।

ইঞ্জিন কার্বন ডিপোজিট, এই সমস্যাটি আরও ঝামেলার, ইঞ্জিনের কার্বন খুব বেশি জমা হলে অনেক সমস্যা হবে, যেমন ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস, গাড়ির জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, নক, অস্বাভাবিক শব্দ ইত্যাদি।

বিশেষ করে এখন যখন তেলের দাম বাড়ছে, তখন কার্বনের আমানত পরিষ্কার করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

বেশিরভাগ মালিক মনে করেন যে তাদের গাড়িগুলি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, এবং গাড়ি চালানোর সময় তারা আরও স্থিতিশীল এবং সতর্কতা অবলম্বন করে এবং এটি পাওয়া যায় যে কার্বন জমে এখনও অনেক বেশি।

এর পরে, আসুন নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলির মাধ্যমে কীভাবে কার্বন জমে কমানো যায় তা দেখুন।

দ্রুত গাড়ি চালান এবং ধীরে চালান

যখন গাড়িটি বিশেষভাবে দ্রুত ড্রাইভ করে, তখন ইঞ্জিনটিও বিশেষভাবে দ্রুত চলতে হবে এবং গাড়ির গ্রহণের পরিমাণ তুলনামূলকভাবে বড় এবং জ্বালানি সম্পূর্ণরূপে পুড়ে গেছে।

তাই গতি দ্রুত, যা কার্বন জমার উৎপাদন রোধ করতে পারে।

দীর্ঘ সময়ের জন্য, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা স্বাভাবিক হতে পারে না, এবং জ্বলন্ত জ্বালানী সম্পূর্ণ জ্বলনে পৌঁছাতে পারে না, যা এই কার্বন জমা তৈরি করবে এবং ইঞ্জিনে প্রবাহ দীর্ঘ সময়ের জন্য দুর্বল থাকে, যা সরাসরি কার্বন জমার দিকে পরিচালিত করে।

লম্বা গরম গাড়ি

আমরা সব সাধারণত এই অভ্যাস আছে, ড্রাইভিং আগে প্রথম গরম গাড়ি, সময় কিছু দশ মিনিটের বেশি পৌঁছতে পারে.

আসলে, এই পদ্ধতিটি খুব ভুল, একটি দীর্ঘ সময়ের গরম গাড়ি অনেক ক্ষতির কারণ হবে, যাতে গাড়িটি কার্বন উত্পাদন করে, এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে গরম গাড়িটি ভুল, তবে এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য গরম করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। গাড়ী

আসলে, এমন অনেক দিক রয়েছে যা কার্বন জমার উৎপাদনকে প্রভাবিত করবে, যেমন রাস্তার অবস্থা, ড্রাইভিং পদ্ধতি এবং যানবাহনের লোড ইত্যাদি, এবং প্রায়শই ধুলোযুক্ত রাস্তাগুলি চালায় না, সাধারণত এয়ার গ্রিড পরিষ্কার করলে কার্বনও হ্রাস পাবে। জমা, এবং অগ্রভাগ, থ্রোটল, এই কার্বন জমা কমাতে পারে.