কোনটি ভাল, ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স বা সিভিটি গিয়ারবক্স?

কোনটি ভাল, ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স বা সিভিটি গিয়ারবক্স?

একটি বৃহৎ পরিমাণে ট্রান্সমিশন ট্রান্সমিশন দক্ষতা এবং ড্রাইভিং টেক্সচার নির্ধারণ করে, এমনকি যদি ইঞ্জিন পাওয়ার পরামিতিগুলি শক্তিশালী হয়, ম্যাচ করার জন্য কোনও ভাল ট্রান্সমিশন নেই, এটি অকেজো।

সুতরাং একটি গাড়ি কেনার সময়, আপনি ইঞ্জিনের পরামিতি সম্পর্কে খুব বেশি চিন্তা করতে পারবেন না, তবে আপনাকে অবশ্যই গিয়ারবক্সের গুরুত্ব উপেক্ষা করা উচিত নয়।

মাস্টার ব্যাং প্রথমে ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি উপস্থাপন করে।

ডুয়াল ক্লাচের সুবিধা

গাড়ির সাথে সজ্জিত ডাবল-ক্লাচ দুটি ক্লাচে বিভক্ত, যা যথাক্রমে গাড়ির বিজোড়-ইভেন গিয়ার নিয়ন্ত্রণ করে। যানবাহন ব্যবহার করার সময়, গাড়িটি একটি গিয়ারে আটকে থাকে এবং সংশ্লিষ্ট পরবর্তী গিয়ারটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রস্তুত হয়ে যায়, যাতে মালিক যখন রিফিউল করেন তখন গাড়িটি দ্রুত পরিবর্তন করা যায়।

ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন এবং টার্বোচার্জড ইঞ্জিন হল গাড়ির কনফিগারেশনের সুবর্ণ সমন্বয়, এবং ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত গাড়ির শক্তিও অনেক বেশি, ট্রান্সমিশনের অন্যান্য মডেলের তুলনায় এটি অনেক ভালো।

ডুয়াল ক্লাচের অসুবিধা

ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনের সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি হল ক্লাচ প্লেটের উচ্চ তাপমাত্রা, বিশেষ করে যখন যানজটপূর্ণ বিভাগে গাড়ি চালানো হয়, তখন গাড়িটি ঘন ঘন স্থানান্তরিত হয়, যাতে ক্লাচ প্লেটের তাপমাত্রা খুব বেশি হয় এবং গাড়ির ক্লাচ দীর্ঘ সময়ের জন্য সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

এই ট্রান্সমিশন শিফটের গতি দ্রুত, এবং যখন গাড়িটি উচ্চ গতিতে স্থানান্তরিত হয়, তখন চালক একটি উল্লেখযোগ্য হতাশা অনুভব করবেন।

ডুয়াল ক্লাচ VS CVT

প্রথমত, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে জনপ্রিয় ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন সম্পর্কে কথা বলা যাক, যার নাম অনুসারে, দুটি ক্লাচ রয়েছে। তাদের মধ্যে একটি অদ্ভুত গিয়ারের জন্য দায়ী, এবং অন্য ক্লাচ জোড় গিয়ারের জন্য দায়ী। অন্যান্য গিয়ারসেটের তুলনায়, ডুয়াল-ক্লাচের দ্রুত স্থানান্তর, মসৃণ স্থানান্তর এবং জ্বালানী সাশ্রয়ের সুবিধা রয়েছে, যে কারণে বড় অটোমোবাইল নির্মাতাদের ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারসেটগুলি তৈরি করতে হয় যদিও তারা কঠিন হয়।

ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স ভেজা ডুয়াল-ক্লাচ এবং ড্রাই ডুয়াল-ক্লাচে বিভক্ত, উভয়ের গঠন এবং শিফট নীতি একই, পার্থক্য হল ক্লাচের তাপ অপচয় মোড। শুকনো দ্বৈত-ক্লাচ তাপ অপচয় তাপ কেড়ে নেওয়ার জন্য বায়ু প্রবাহের উপর নির্ভর করে, যখন ভেজা ডুয়াল-ক্লাচ কোঅক্সিয়ালের ক্লাচের দুটি সেট তেলের চেম্বারে ভিজিয়ে রাখা হয় এবং তাপ কেড়ে নেওয়ার জন্য এটিএফ চক্রের উপর নির্ভর করে, তাই এটি আরও স্থিতিশীল। ব্যবহার করা. এবং ভিজা ডবল ক্লাচ একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে এবং সাধারণত ব্যর্থ হয় না.

যদিও এর অনেক সুবিধা রয়েছে, তবে এটি ব্রতী ড্রাইভারদের জন্য উপযুক্ত নয়। কারণ এটি পরিচালনা করা খুব কঠিন, বিশেষ করে ট্র্যাফিক জ্যামে, নতুনদের পক্ষে ভালভাবে পরিচালনা করা কঠিন এবং দুর্ঘটনাক্রমে পিছনের দুর্ঘটনা ঘটবে।

যেহেতু ডুয়াল ক্লাচ নবজাতক চালকদের জন্য উপযুক্ত নয়, তাই CVT গিয়ারবক্স কি নতুন ড্রাইভারদের জন্য উপযুক্ত? সিভিটি ট্রান্সমিশন স্টেপলেস ট্রান্সমিশন নামেও পরিচিত। যেহেতু CVT গিয়ারবক্সের কোনো নির্দিষ্ট গিয়ার নেই, গাড়ির গতি বাড়ালে পাওয়ার আউটপুট ক্রমাগত এবং রৈখিক হয়, তাই ড্রাইভিং করার সময় এটি খুব মসৃণ। বিশেষ করে শহরের স্টপ-এন্ড-গো রাস্তার অবস্থার মধ্যে, আরাম খুব বেশি, নবজাতক চালকদের জন্য খুব উপযুক্ত।

অধিকন্তু, সিভিটি ট্রান্সমিশন খরচ তুলনামূলকভাবে কম, এবং বেছে নেওয়ার জন্য আরও মডেল রয়েছে। যাইহোক, CVT গিয়ারবক্সের ত্বরণ কম এবং এতে নির্দিষ্ট পরিমাণে ড্রাইভিং আনন্দের অভাব রয়েছে, এবং যে সকল নবীন চালকরা ড্রাইভিং উদ্দীপনা অনুসরণ করতে চান তাদের অবশ্যই এটি পরিষ্কারভাবে বিবেচনা করতে হবে।

সাধারণভাবে, ডুয়াল-ক্লাচ এবং সিভিটি গিয়ারবক্সের নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে, সর্বোপরি, যদি গিয়ারবক্সের সমস্ত সুবিধা থাকে তবে এটি দীর্ঘদিন ধরে বাজার দখল করেছে। অতএব, একটি গাড়ি কেনার সময়, ডুয়াল-ক্লাচ মডেলটিকে বন্যা হিসাবে বিবেচনা করার দরকার নেই এবং উপরের বর্ণনা অনুসারে বেছে নেওয়া ঠিক।